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【澳门金莎娱乐手机版】喷油器有哪些常见故障?

浏览次数:223次 发布日期:2019-05-17
      嘉兴发电机出租企业讲述【澳门金莎娱乐手机版】喷油器常见故障:
      当喷油压力过低、弹簧端面磨损或弹簧弹力下降时,会使喷油器提前开启、延时关闭,并出现喷油雾化不良现象,导致柴油机功率下降、燃烧不充分而排气管冒黑烟。
1、密封失效、排白烟并伴有放炮声:
      喷油器工作时,针阀体的密封锥面由于受到针阀频繁的强力冲击和磨料磨损,锥面会逐渐出现划痕或点蚀,配合锥面接触宽度增加,从而造成密封失效,使喷油器滴油。当柴油机温度低时,排气管有冒白烟现象;当柴油机温度高时,排气管除冒黑烟外,还会不时地发出放炮声。这时,若停止向该缸供油,排烟与放炮声则迅速消失。
2、针阀卡死,无法喷油:
      柴油中的水分或酸性物质过量时会使针阀因锈蚀而被卡住;当针阀密封锥面受损后,气缸内可燃混合气也会窜入配合面并形成积炭,使针阀被卡住,喷油器无法喷油,致使该缸停止工作。
3、内漏、喷油时间长、启动困难:
      当针阀在针阀孔内作频繁的往复运动时,如果柴油中杂质微粒直径过大,则会使针阀孔导向面逐渐磨损,致使喷油器内漏增加、压力下降和喷油时间延长,造成柴油机启动困难,工作时振动增大。
4、喷油器与缸盖的结合孔漏气、窜油:
      若喷油器在缸盖上的安装孔内有积炭,铜垫圈不完好、不平整,以石棉板或其他材质代替紫铜材质,或垫圈的厚度不能确保喷油器伸出缸盖平面,都会造成散热不良或起不到密封作用,导致喷油器与缸盖的结合孔处漏气、窜油。
5、冒黑烟:
      由于高压柴油的不断喷射冲刷,喷油嘴喷孔会因逐渐磨损而加大,导致喷油压力下降、喷射距离缩短和可燃混合气混合不均,从而使柴油机出现冒黑烟现象,缸内积炭也会随之增加。
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